抗疫一线故事 | “送药人”日夜兼程捐赠药品实现湖北全覆盖
摘要:许多时分,汪俊华和他的车队清晨两三点才干回到黄石,他是劲牌公司物流中心收发组的一名罐车司机,他的车队承当的是向全省各地发送劲牌公司捐献的新冠肺炎中药配方颗粒防备药品任务。 记者 李未来 湖北报导许多时分,汪俊华和他的车队清晨两三点才干回到黄石,他是劲牌公司物流中心收发组的一名罐车司机,他的车队承当的是向全省各地发送劲牌公司捐献的新冠肺炎中药配方颗粒防备药品任务。“大年初四,在得知公司急需送药司机时,咱们罐车班整体报名了。”汪俊华说,二十多天来,咱们基本是早出晚归,由于疫情影响,不便利在外住宿,困了就睡在车上,饿了就吃一些干粮。1月25日,劲牌公司决议依照湖北省卫健委《关于印发湖北省新式冠状病毒感染的肺炎医治攻略的告知》中的中医防备二号方出产捐献价值不低于5000万元新式冠状病毒肺炎防备药品。跟着疫情的展开,劲牌公司捐献在不断添加,到2月23日,已累计捐献防备和医治用350万服价值6800万元的中药配方颗粒。为了让这些药品提前送到一线抗疫人员手里,劲牌公司举全公司之力,组织出产、加工和运送。叶广是劲牌公司小车队的一名司机,他说,“劲牌公司的小车队、罐车队、客车队都参加了这次配送作业,总共19人”。一个月以来,为了及时送上药品,他们跑遍了湖北县市州。《华夏时报》记者采访了汪俊华和叶广,记录下他们在履行捐献任务的过程中的见识。吃住都在路上的日子师傅们开上柳州五菱,装上劲牌公司出产的防备肺炎中药二号方,带上干粮,一大早就奔往全省各地的医院,为一线的医护人员送药。“我的任务便是向全省抗疫一线人员运送新冠肺炎防备药品。去过十堰、襄阳、荆门、荆州、仙桃、天门、黄冈等地。咱们这个团队有十几名司机,每天都在路上。”汪俊华说。送药的作业非常辛苦,汪俊华和他的车队常常清晨两三点才干回家。遇到赶不回来的时分,他们会把车停在服务区,在车里迁就一晚。有时,赶到医院太晚,院方不便利接纳,他们就在市区找个泊车的当地,比及第二天早上再送到医院。“特别时期,宾馆住宿手续处理非常繁琐,睡在车里更便利。”小车队的叶广告知《华夏时报》记者。除了住宿,吃饭也是件难事。受疫情影响,餐饮歇业、高速封闭,正午和晚上他们只能吃泡面、蛋卷和馒头,能吃上一顿像粉、面之类的热食也是奢想。“有些高速服务区封闭,厕所也被封闭,上厕所难,想接点热水更难。”叶广说。他每天带几个馒头就出发了。由于药品是送往医院,司机们还面临着被感染的风险。“咱们的捐献物资都是往医院里送,其实也很忧虑被感染。”叶广说。劲牌公司非常重视送货师傅们的安全,给他们预备了防护服、护目镜、一次性手套和消毒酒精等配备,还展开防护认识线上训练,并要求他们回家进门之前消毒,每天洗澡。不论多困难一定要送达在汪俊华看来,配送过程中最大的困难并不是吃住的问题,而是“封路”带来的一系列问题。由于封路,再加上对一些路段不熟,刚开始,他走了许多“冤枉路”。有一次,汪俊华因路途不熟悉,多跑了100多公里。现在,他现已能够应付自如了,哪些高速路口能够下车,哪些当地封路了,王俊华心里都有一本“明账”。叶广也表明,特别时期,多地封城封路,地图导航供给的协助非常有限,导致他们常常不得不“绕道而行”。“咱们对当地的路况不了解,所以有时分,地图上看着很近,其实要走几个小时。咱们有个搭档,从湖北云梦到安陆,正常状况下一个小时以内就能抵达,可是他兜了将近4个小时才抵达目的地。”在导航“不灵”的状况下,司机们只能问询交警。“每个县城的高速出口都有交警,从收费站到县城的路上也有检查点。”叶广说。谈起这项作业,劲牌公司的司机们都感到很骄傲,尽管辛苦,但很有含义。“通过一个多月日夜兼程的配送,咱们送的药品现已完成全省掩盖,但只需公司需求,咱们还会持续配送下去。”叶广说。时刻便是生命,将捐献药品赶快送达抗疫一线是劲牌“送药人”的任务。到2月20日,他们的脚印已遍及湖北省一切地市州、县,累计行程达3.5万公里,药品掩盖全省380家医疗机构和2462家疫情防控集体,合计配送药品314万服。在这场没有硝烟的战争中,劲牌“送药人”逆向而行,在数据的背面,是每一个劲牌人的静静据守和勤劳支付。责任编辑:张蓓 主编:张豫宁

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